Ani v těch nejkrásnějších snech jsem si nemohl vysnít to, co zažiji na letošních Doksech. Byla to paráda jak přes cestu na start, samotný průběh a fantastický závěr závodu , večerní posezení v Doksech do ranních hodin a pak páteční cestu domů ...Začněme od začátku, na závod jsem se těšil už celé jaro, věřil jsem, že profil tratě nahrává k tomu, aby jsme od začátku jeli v týmové spolupráci a umožnili tak všem zúčastněným Šlapkám zážitek jízdy v balíku a zopakovali tak minulý rok, kdy se to podařilo. A letos to bylo ještě mohutnější, překonali jsme účastí rok 2005, a tak to byl parádní pohled, když jsme se po startu hned sešikovali do oranžové lajny, Vašík s Kotětem jeli jako k ohni, furt jsme je krotili, ať jsou raději schováni v závětří a šetří síly na kopce, Petr po nemoci visel jako klíšťě, Šemík se Sousedem hýřili aktivitou a Robin se statečně pral v závětří. Nabalilo se na nás ještě dalších asi 10 závodníků a tak rychlost se blížila ke 40km/hod. Bohužel přišly první brdky a náš balík se začal trochu trhat, nahoře jsme chvíli ještě zvolnili a čekali, kdo bude mít snahu se na nás dotáhnout, ale bohužel jsme zůstali jen ve 4 kusech - Soused, Šemík, Petr a já a spolu s námi asi čtyři další. Valíme to dál, najíždíme na hlavní silnici na Boleslav, Indurain fotí z doprovodného vozu, když tu Petr hlásí defekt, sakryš ten má smůlu ... Nedá se nic dělat pokračujeme už jen ve třech Šlapkách společně s dalšími borci. Přichází Řepín, Soused jede jako protrženej, nádherná ukázka síly, Šemík se spíše lišácky šetří, na rovinách fouká někdy docela z boku, takže musíme pravidelně střídat, aby jsme udrželi slušnou rychlost. Vjíždíme do Kokořínského údolí a začínáme se hecovat, tady to chce zrychlit oproti min. roku, a taky že jo. Nasazujeme parádní tempíčko kolem 38km/hod. a i naši spolubojovníci dřou co to jde, nemají šanci se flákat, protože ve skupině vládneme tvrdou rukou
. Silnice je místy mokrá, takže voda nám stříká do obličeje, když tu najednou před námi zahlédneme skupinku, kde se vezou i nějaké "žluté vosy" z CKKV. Teď teprve ze sebe mačkáme úplně všechno, zrychlujeme přes 40km/hod. a začínáme je sjíždět, je to jako magnet, i když taky zrychlili, nemají nárok, je to fantastický pocit, během chvíle jsme u nich a jenom slyšíme výkřiky: "A jéje Šlapky... a do háje ..." Jsou tu kluci z CKKV Pavel Trachta a Petr Okruhlica, staří známí ze závodů. Tempo neupadá, ba naopak, Šemík na špici dokonce nasazuje k úniku, který je po chvíli zažehnán, přece jenom blízkost Romanova je už cítit ve vzduchu. Všichni doplňují energii a tekutiny a začínáme ukrajovat první metry z vrchařské prémie. Šemík se statečně drží, Soused nabírá menší ztrátu, já si hlídám čelo naší skupinky, hlavně Pavla s Petrem, nějak jsme dostal chuť je porazit, cítím sílu a věřím, že to dnes musí vyjít. Na Romanov vyjedu jako druhý ze skupinky, trochu se to roztrhalo, jsme už jen v pěti lidech, 3x CKKV, já a ještě jeden kluk. Sjezd do Mšena, kostky nahoru, jo dneska to půjde, neplápolám na chvostu jak je u mě obvyklé, ale tlačím se dopředu, kontroluji si čelo naší mini skupinky. Po chvíli nás předjíždí auto z houkačkou, a jéje dojel nás druhý balík, který startoval 10 minut po nás, napadá mě myšlenka, co se takhle zaháknout ... a už jsou tu, co závodník to pojem, Vejvoda, Burgr, Kubín, Štěbeták, Jagoš a další a mezi nimi i Šlapkovský dres, ano je to Vyhup. Roztáčím to k nejvyšším otáčkám, koukám že i Pavel se snaží chytnout, zrovna je tu kopec, tak to je smůla, oni se v klidu vezou nahoru, kdežto mě tepovka letí na 190, moc nevěřím, že to zvládnu, ale vzpomenu si na Koloděje, vždyť je to vlastně stejné, na špici je Vyhup, toho snad uvisim
. Konečně se to láme, naskočila díra, kterou ale na krev sjíždím a koukám kolem sebe, tak jsme to vydržel asi jediný, Pavel ani Petr tu není. Jsem překvapen, jak se to po rovině fláká, až mám strach, že nás ze zadu dojedou, ale za to kopce se jede pro mě šílený peklo, tam se rozhoduje, naštěstí kopce nejsou dlouhé a vždy mám šanci je po rovině sjet.Je to zážiteček vidět při práci takové borce, ono na tom fakt nic není, šlapou jako my, ale jenom o trochu rychleji
Konečně se blížíme k cíli a v dáli před sebou zahlédnu oranžovo, je to Bigmig ještě s jedním závodníkem. Blízkost cíle probouzí ve všech touhu po vítězství a tak i na rovině koukám, že jedeme k 60km/hod., je to neskutečný svistot, díra nedíra plápolám vzadu a modlím se, ať to vydržím až do cíle. Je tu cílový kopec, halekám na Bigmiga, ať se zavěsí, ale letíme příliš rychle a tak mám jako na dlani cílový spurt, ve kterém se statečně pere náš Vyhup, prolétávám cílovou páskou se zaťatou pěstí, jo vydržel jsem to! Jdu vyhlížet do cíle další Šlapky, hřeje to u srdce, když vidíme další a další oranžové dresíky projíždět přes cílovou čáru, na každém je vidět, že na trati nechal veškeré svoje síly. Zvláště Šlapky bez najetých kilometrů si zaslouží obdiv za svůj výkon.Přichází druhá část závodu Praha-Doksy a to "bujará zábava" na terase v Doksech. Se Šemíkem začínáme hledat "Bílý kámen", kde nám je hned po příjezdu přidělena sympatická chatka, bohužel letošní počasí nás nenechá na terase ale zahání nás dovnitř do prostorné restaurace i s jídelnou, kde proběhne slavnostní vyhlášení výsledků, gratulace Vyhupovi a Anděle k bednám, a pak se již na plno rozjíždí zábava. Kecáme s Pavlem Trachtou a Pavlem Chyským o všem možném, zjišťujeme, že jezdit v -12 stupních v zimě není takové šílenství a je nás podobně postižených hodně. Z rozhovoru též vyplývá, že by jsme se měli zamyslet nad pořádáním nějakého hromadného závodu, nouze o ně je hlavně na začátku sezóny, kdy se jezdí samé časovky. Z restaurace jsme vytlačeni v 02:30, kdy se vše zakončuje panákovou smrští, které se naštěstí se Šemdou vyhýbáme. Ráno nás probouzí sekačka a motorová pila, takže již v 9,00hod snídáme u pumpy za Dubou. Fouká slušný větřík, "naštěstí" filuta Šemík naplánoval rovinatou trasu přímo na západ, odkud se ten vítr žene. Takže si to užíváme plnými doušky, nevynecháme jediné kopce, které nám stojí v cestě, jedeme okolo Račického veslařského kanálu, musíme střídat, abychom vůbec někam dojeli a nechcípli v prvním příkopu. Naštěstí má Šemík sil dost a tak se statečně vezu v závětří, v Budyni nad Ohří lezeme na zahrádku, kde nás kapucínský guláš a pivko dostává do pohody a pak již letíme proti větru do Počedělic, kde má Šemík svojí haciendu. Tam odkládá svůj batoh a ještě mě doprovází na hlavní silnici směr Praha, kde se do mě opírá vítr a já se krásně vezu až před Ruzyň, kde odbočuji na okresky a začínám bloudit od Kladna k Okoři, nakonec mě vůně domova konečně přitáhne a kolem 16 hodiny už si slastně chrochtám doma ve vaně. Najel jsem 160 příjemných, odpočinkových kilometrů
Když to shrnu, tak jsem si vyplnil další ze svých snů, viděl jsem místa, která jsou tak barvitě popsána v historii CKKV a k tomu ještě letošní průběh závodu, který mi přinesl nádherné zážitky v orange expressu. Díky všem.